§ 5. РАСЧЕТЫ ДРУГИХ ТИПОВ ПЕРЕДАЧ
Кинематические
и силовые расчеты планетарных и волновых передач приведены в гл. 9 и 10
настоящего пособия. Расчеты ременных и цепных передач из-за недостатка места
здесь не даны. Их следует выполнять по учебнику «Детали машин» [6].
ГЛАВА 3
ЭСКИЗНОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ
После
определения межосевых расстояний, диаметров и ширины колес и размеров червяков
приступают к разработке конструкции редуктора, коробки передач. Первым этапом
конструирования является разработка эскизного проекта. При эскизном
проектировании определяют расположение деталей передач, ориентировочные
диаметры ступеней валов, выбирают типы подшипников и схемы их установки,
составляют эскизную компоновку деталей передач.
§ 1. ДИАМЕТРЫ ВАЛОВ РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ДЕТАЛЯМИ
Диаметры
различных участков тихоходного и быстроходного валов одноступенчатых
цилиндрических и червячных редукторов определяют по формулам (рис. 3.1): 
для конических
концов валов диаметр d согласуют
с диаметром вала по табл. 12.5. Диаметры
других участков валов:
*
Диаметры валов рассчитывают на кручение по пониженным допуска-
Отсюда
При [τ] = 10...25 Н/мм2
коэффициент С = 6...8.
где ТБ и Ττ—вращающие
моменты, Н-м, на быстроходном и тихоходном валах.
Если
быстроходный вал приводится во вращение валом электродвигателя через
стандартную муфту, то диаметр выходного конца этого вала должен быть согласован
с диаметром вала электродвигателя, т. е. ¢/=(0,8...1,0)^, где άγ—диаметр
вала электродвигателя (см. табл. 19.28).
Если проектируется двухступенчатый
редуктор, то диаметры различных участков промежуточного вала определяют по
формулам (рис. 3.2):
где Τ —вращающий мо- ι А мент, Н -м, на
промежуточном валу. Значения г и / см. в табл. 3.1.
Большие
значения коэффициентов перед
\[т принимают для валов на роликоподшипниках, а также для валов
шевронных передач и промежуточных валов двухступенчатых передач.
Диаметры
ступеней валов после вычисления округляют в ближайшую сторону до стандартных
величин (см. табл. 19.1).
|
