Нагрузочная способность прессового соединения прежде всего зависит от натяга, значение которого устанавливают в соответствии с нагрузкой. Практически расчетный натяг очень невелик, он измеряется микрометрами и не может быть выполнен точно. Неизбежные погрешности производства приводят к рассеиванию натяга, а следовательно, и к рассеиванию нагрузочной способности соединения. Рассеивание натяга регламентируется стандартом допусков и посадок. Изучение допусков и посадок является предметом курса «Основы взаимозаменяемости и технические измерения». В курсе «Детали ма¬шин» излагается расчет прочности соединения.
Сборку любою прессового соединения выполняют одним из трех способов: прессованием, нагревом втулки, охлаждением вала.
Прессование — распространенный и несложный способ сбор¬ки. Однако этому способу свойствен¬ны недостатки: смятие и частичное срезание (шабровка) шероховатостей посадочных поверхностей, возможность неравномерных деформаций де¬талей и повреждения их торцов. Шабровка и смятие шероховатостей приводят к ослаблению прочности соеди¬нения до полутора раз по сравнению со сборкой нагревом или охлаждени¬ем. Для облегчения сборки и умень¬шения шабровки концу вала и краю отверстия рекомендуют придавать коническую форму (рис. 7.2).
 
Шабровка поверхностей контакта устраняется полностью при сборке по методу нагревания втулки (до 200...400° С) или охлаждения вала (твердая углекислота — 79° С, жидкий воз¬дух—196° С). Недостатком метода нагревания является воз¬можность изменения структуры металла, появление окалины и коробления. Метод охлаждения свободен от этих недостатков.

Необходимую разность температур t нагрева втулки или охлаждения вала, обеспечивающую свободную сборку, под¬считывают по формуле
  (7-1)

где Nmax — наибольший натяг посадки; Z0 — минимально необ¬ходимый зазор, обеспечивающий свободную сборку (рекомен¬дуется принимать равным минимальному зазору посадки Hl/g6); α — температурный коэффициент линейного расшире¬ния (для стали и чугуна a%10xl0"6oC-1); d—номинальный диаметр посадки.
§ 7.2. Прочность соединения
Как было указано в § 7.1, стандартную посадку выбирают по условиям неподвижности соединения при заданной нагрузке без каких-либо дополнительных скреплений. Однако возможны случаи, когда намеченная посадка недопустима по условиям прочности сопрягаемых деталей, так как ее натяг вызывает их разрушение или чрезмерные деформации. Поэтому при расчете необходимо рассматривать как условия прочности {непо¬движности) соединения, так и условия прочности его деталей. Расчет прочности деталей является проверкой возможности применения намеченной посадки.