§ 8.10. Передаточное отношение одноступенчатых и многоступенчатых зубчатых передач
По массе и габаритам передачи невыгодно выполнять большие передаточные отношения в одной ступени (рис. 8.37, где изображены сравнительные габариты одноступенчатого и двухступенчатого редукторов с
Практикой выработаны следующие рекомендации:
одноступенчатые цилиндричес¬кие /' до 8; одноступенчатые конические / до 4 (в коническо-цилин- дрических редукторах /' конической </' цилиндрической), цилиндрические двухступенчатые / до 45 (максимум до 60); трехступенчатые / до 200 (максимум до 300); многоступенчатые.
Масса и габариты редуктора в значительной степени зависят от того, как распределено передаточное отношение по ступеням передачи. Лучшие показатели имеют редукторы, у которых диаметры колес (а не шестерен) всех ступеней близки между собой. При этом также выполняются и условия смазки погружением колес в общую масляную ванну. Для уменьшения потерь на перемешивание и разбрызгивание масла быстроходные колеса желательно погружать в масло на меньшую глубину, чем тихоходные (рис. 8.37). Обычно рекомендуют погружать быстроходные колеса не более чем на двойную высоту зуба, а тихоходные - не более одной трети радиуса.
Так как быстроходная ступень нагружена меньше, чем тихоходная, то для получения близких диаметров ко¬лес передаточное отношение первой (быстроходной) сту¬пени рекомендуют брать больше, чем второй, при одновременном увеличении коэффициента ширины колес y\fha от быстроходной к тихоходной ступени. Ориентировочные рекомендации но распределению передаточных отношений приведены на рис. 8.38. График построен по условию минимальной массы зубчатых колес при одинаковых или близких допускаемых напряжениях во всех ступенях передачи (дополнительные сведения см. [10]).
В первом приближении передаточные отношения выбирают в пределах заштрихованных зон. Окончательное решение принимают после оценки результатов расчета и вычерчивания конструктивной схемы редуктора.