Предельные значения / определяют по предельным значе¬ниям угла отклонения роликов а. При этом углы отклонения влево считают отрицательными. Вариатор имеет симметричную зону регулирования.
Для прижатия тел качения применяют обычно шариковое нажимное устройство 4, изменяющее силу Fn в соответствии с изменением нагрузки. Необходимую осевую силу Fn рпределя- ют из условия равновесия чашки:

 

 

Здесь учтено, чю

 

 

где m — число роликов (обычно m = 2).
Максимальное значение Fn соотве1Ствуег значению a=+amax, г. е. максимальному отклонению роликов вправо, или /тах. По FnmdX определяют необходимый угол β в нажимном устройстве:

 

 

Расчет контактной прочности чашек и роликов выполняют по Fnlmax. Учитывая формулы (11.11) и (11.12). получаем

 

 

Значение Fnlmax соответствует также /max.
Испытания показали достаточно высокие качества торовых вариаторов (малое скольжение, КПД до 0,95). В России они нормализованы для мощностей 1,5...2,0 кВт при диапазоне регулирования 6,25...3. Материал тел качения — закаленная сталь по закаленной стали при смазке или сталь по текстолиту без смазки.
Текстолитовыми выполняют ободы роликов. Применение текстолитовых роликов, как более податливых, позволяет снизить высокие требования к точности изготовления вариаторов.
Дисковые вариаторы (рис. 11.6). В этих вариаторах момент передается за счет трения между набором ведущих и ведомых
дисков. Изменение передаточного отношения достигают перемещением ведущего вала 1 от¬носительно ведомого вала 2 в на¬правлениях, указанных стрелками. При этом изменяются меж¬осевое расстояние а и рабочий диаметр d2. Передаточное отношение

 

 

В выполненных конструкциях вариатор сочетают обычно с зуб¬чатой передачей, а вал 1 является промежуточным [34].
Применение зубчатых передач планетарного типа позволяет разместить по окружности несколько промежуточных валов 1 (обычно три), а входной вал вариатора расположить соосно с выходным.
Основной идеей конструкции дискового вариатора является увеличение числа точек контакта между фрикционными элемен¬тами. Это позволяет значительно снизить контактные давления, а вместе с этим и износ дисков. Значительно снижается также и сила прижатия Fn. Пренебрегая влиянием конусности дисков, получаем

 
где т — число мест контакта, равное удвоенному числу ведущих дисков (выполняют m= 18...42 и более); с—число ведущих валов 1.