Если частота вращения η постоянна, номинальную долговеч¬ность (ресурс) удобнее считать в часах:
Lh = aia2(C j Р)р\\06 !(Ш)\ или Lh = L 106/(60я).
Рекомендуемые значения Lh приведены в табл. 16.4.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ния и вращения. Для упорных и упорно-радиальных подшип¬ников соответственно будет Ра — постоянная центральная осе¬вая сила при вращении одного из колец:

 

 

где Frt Fa — радиальная и осевая силы; Χ, Υ — коэффициенты радиальной и осевой сил (указываются в каталоге, см. выдержки в табл. 16.5); V—коэффициент вращения, за¬висящий от того, какое кольцо подшипника вращается (при вращении внутреннего кольца V=l, наружного F=l,2); К6— коэффициент безопасности, учитывающий характер нагрузки: спокойная АГб = 1, умеренные толчки Л^ = 1,3... 1,5, с сильными толчками (ударами) £б = 2,5...3; Кт — температурный коэффици¬ент (для стали ШХ15 при г до 100° С Κτ= 1, при /=125...250° С АГТ= 1,05... 1,4 соответственно).
В табл. 16.5 значения X и Υ различны в зависимости от отношения Fa/(VFr). Объясняется это тем, что до некоторых пределов, равных коэффициенту этого отношения е, дополнительная осевая нагрузка не ухудшает условия работы подшипника. Она уменьшает радиальный зазор в подшипнике и выравнивает распределение нагрузки (в том числе радиальной) по телам качения.
Учет переменности режима нагрузки принято выполнять путем замены нагрузки Ρ в формуле (16.27) эквивалентной нагрузкой

 

 

где Р, — по формуле (16.29) для каждого уровня нагрузки (см., например, циклограмму на рис. 8.41); L,— число млн. оборотов при нагрузке Р{.
Вывод формулы (16.30) аналогичен выводу формулы (8.63) для зубчатых передач. Только формула (8.63) разрешена относительно эквивалентного числа циклов NHE, а формула (16.30) — эквивалентной нагрузки РЕ. Это усложняет расчеты, так как не позволяет использовать результаты предыдущих расчетов, например зубчатых колес, для последующего расчета подшипников. Кроме того, для расчета по формуле (16.30) необходимо знать циклограмму нагружения, которая известна лишь в редких случаях.
В гл. 8 показано, что расчет упрощается, если использовать графики типовых режимов — рис. 8.42 и формулу (8.63). Учитывая линейную зависимость NH и Lh, для подшипников формулу (8.64) можно записать в виде

 

 

где LHE—эквивалентная долговечность, ч; LH—суммарное вре¬мя работы подшипника, ч; μΗ — коэффициент режима нагрузки (см. табл. 8.10, где вместо т/2 = 3 будет р = Ъ).