Повреждение поверхности зубьев. Все виды повреждения поверхности зубьев (рис. 8.12) связаны с контактными напряжениями и трением.

Усталостное выкрашивание от контактных напряжений (рис. 8.12, а) является основным видом разрушения поверхности
 зубьев при хорошей смазке передачи (чаще а)    л)    л)    всего это бывают закрытые, сравнительно быстроходные передачи, защищенные от пыли и грязи). Зубья таких передач разделены тонким слоем масла, устраняющим металлический контакт. При этом износ зубьев мал. Передача работает длительное время до появления усталости в поверхностных слоях зубьев. На поверхности появляются небольшие углубления, напоминающие оспинки, которые растут и превращается в раковины.

 

Выкрашивание начинается обычно вблизи полюсной линии на ножках зубьев там, где нагрузка передается одной парой зубьев, а скольжение и перекатывание зубьев направлены так, что масло запрессовывается в трещины и способствует выкрашиванию частиц металла (см. рис. 8.8). При выкрашивании нарушаются условия образования сплошной масляной пленки, появляется металлический контакт с после¬дующим быстрым износом или задиром поверхности. Об¬разование первых усталостных раковин не всегда служит признаком близкого полного разрушения зубьев. В передачах,
зубья которых имеют невысокую твердость (<350 НВ), на¬блюдаются случаи так называемого ограниченного или начального выкрашивания. Начальное выкрашивание связано с при¬работкой зубьев недостаточно точно изготовленных передач. Оно появляется в местах концентрации нагрузки после непродолжительной работы и затем приостанавливается. При этом образовавшиеся раковины не развиваются и даже совер¬шенно исчезают вследствие сглаживания. Прекращение даль¬нейшего выкрашивания в этом случае объясняется тем, что разрушение мест концентрации нагрузки выравнивает ее распределение по поверхности зуба. При высокой твердости зубьев (>350 НВ) явление ограниченного выкрашивания обыч¬но не наблюдается. Образовавшиеся раковины быстро растут вследствие хрупкого разрушения их краев.
В передачах, работающих со значительным износом, выкрашивание не наблюдается, так как поверхностные слои снимаются раньше, чем появляются трещины усталости.
Основные меры предупреждения выкрашивания: определение размеров из расчета на усталость по контактным напряжениям; повышение твердости материала путем термообработки; повышение степени точности и в особенности по норме контакта зубьев.