Расчет по ГОСТ 21425—75. Этот уточненный расчет разработан пока только для прямобочных зубчатых соединений валов с зубчатыми колесами, муфтами и другими деталями, за исключением шкивов, паразитных шестерен и специальных соединений для компенсации перекоса или несоосности валов. Соединения шкивов и паразитных шестерен имеют иную схему нагружения и большие радиальные силы.
При расчете по ГОСТу учитывают неравномерность распределения нагрузки по зубьям и длине зубьев (связанную с погрешностями изготовления и перекосами деталей от нагрузки), приработку рабочих поверхностей, срок службы и пр.
Нагрузочная способность соединения определяется как мень¬шая из двух значений, полученных по расчету на смятие и на износ.
Расчет на смятие предупреждает пластические деформации рабочих поверхностей зубьев при перегрузках. При записи
расчетных формул в ГОСТе принято все корректирующие коэффициенты учитывать при расчете допускаемых напряжений. При этом формулу (6.5) записывают в виде
  (6.6)

а допускаемые напряжения

 

(6.7)
где στ — предел текучести материала рабочих поверхностей зубьев детали меньшей твердости (см. табл. 8.8); $=1,25...1,4 — коэффициент запаса прочности: меньшие значения—для не¬закаленных рабочих поверхностей, большие—для закаленных; К3 — коэффициент неравномерности распределения нагрузки между зубьями (по табл. 6.2) в зависимости от параметра Ψ = 7¾ J \2Т), ДЛЯ соединения зубчатого колеса с валом Ψ = / ("w cos αw), где ocw — угол зацепления; Кпр— коэффициент продольной концентрации нагрузки; Кпр = Ккр + Ке-1 при рас¬положении зубчатого венца со стороны крутящего момента вала (как на рис. 6.9); если крутящий момент вала будет с другой стороны (справа на рис. 6.9), то Кпр принимают равным большему из Ккр и Ке\ Ккр — коэффициент концентрации нагрузки от закручивания вала (по табл. 6.3); Ке — коэффи¬циент концентрации нагруз¬ки от несимметричного рас¬положения зубчатого венца относительно ступицы (по графику рис. 6.11) в зави¬симости от параметров ψ (см. коэффициент К3) и e=\Monp\/{Fl) (см. рис. 6.9). Для соединения цилиндрического прямозу¬бого колеса с валом ε = е/1, для    косозубого
 
в = е//± (0,5dcp//) tg β cos ocw. Знак « + »— при одном на¬правлении опрокидывающих моментов Мопр1 и Мопр2 (см. § 6.6), знак «-»— при разных направлениях. Для соединений, нагруженных только крутящим моментом, Ке=\; Кп — коэф¬фициент концентрации нагрузки от погрешностей изготовления. До приработки при высокой точности изготовления (погреш¬ности шага зубьев и непараллельность их по осям вала и ступицы менее 0,02 мм) Кп = 1,1... 1,2, при более низкой точности изготовления Kn= 1,3...1,6.