|
§ 15.13. Тепловой расчет
При работе червячных передач выделяется
большое количество теплоты. Потерянная мощность (1 — η) Р\ на трение в зацеплении и подшипниках, а также на
размешивание и разбрызгивание масла переходит в теплоту, которая нагревает
масло, а оно
через стенки корпуса
передает эту теплоту окружающей среде. Если отвод теплоты недостаточен,
передача перегреется. При перегреве смазочные свойства масла резко ухудшаются
(его вязкость падает) и возникает опасность заедания, что может привести к
выходу передачи из строя.
Тепловой расчет червячной
передачи при установившемся режиме работы производится на основе теплового б а л а н- с а, т. е. равенства тепловыделения QB и
теплоотдачи Q0.
Количество теплоты, выделяющееся в непрерывно
работающей передаче в одну секунду,
Qb= (1 —л)
Р.,
где η — к.п.д. червячной
передачи; Р\— мощность на червяке, Вт,
Здесь Т2— вН'М; сог— в рад/с.
Количество теплоты,
отводимое наружной поверхностью корпуса в одну секунду,
Q0= Κί (tM — tB) А,
где
А — площадь поверхности корпуса, омываемая внутри маслом или его брызгами, а
снаружи воздухом, м2. Поверхность днища корпуса не учитывается, так
как она не омывается свободно циркулирующим воздухом; tB— температура
воздуха вне корпуса; в цеховых условиях обычно /В = 20°С;
/„—температура масла в корпусе передачи, °С; /Ст— коэффициент
теплопередачи, т. е. число, показывающее, сколько теплоты в секунду передается
одним квадратным метром поверхности корпуса при перепаде температур в один
градус, зависит от материала корпуса редуктора и скорости циркуляции воздуха
(интенсивности вентиляции помещения).
Для
чугунных корпусов, не обдуваемых вентилятором, принимают /Ст =
12...18 Вт/(м2»°С). Большие
значения используют при незначительной шероховатости и загрязненности
поверхности наружных стенок, хорошей циркуляции воздуха вокруг корпуса и
интенсивном перемешивании масла (при нижнем расположении червяка).
По условию теплового баланса QB = Q0, т. е.
(1-η) Р1 = Кт
(*„-*.) Л,
откуда температура масла в корпусе червячной передачи при
непрерывной работе без искусственного охлаждения

Значение [/]м
зависит от марки масла. Обычно принимают [/]„ = 80...95 °С.
Если при расчете окажется,
что /м>[/]м, то необходимо: либо увеличить поверхность охлаждения
Л, применяя охлаждающие ребра (в расчете учитывается только 50 % поверхности
ребер, рис. 15.12), либо применить искусственное охлаждение, которое может
осуществляться:
|