2.
Что
является основным критерием работоспособности цепных передач?
Θ.
Как
производится проверка приводной цепи на износостойкость?
10.
Что
такое коэффициент эксплуатации цепной передачи и от чего он зависит?
11.Чем вызвана необходимость в
применении натяжных устройств в цепных передачах? Способы натяжения цепи.
12.
Какие
способы смазки применяют в цепных передачах?
Часть четвертая ВАЛЫ, ОСИ, ПОДШИПНИКИ, МУФТЫ
ГЛАВА 22. ВАЛЫ И ОСИ
§ 22.1. Общие сведения
Зубчатые колеса, шкивы,
звездочки и другие вращающиеся детали машин устанавливают на валах или осях.
Вал
предназначен для поддержания сидящих на нем деталей и для передачи вращающего
момента. При работе вал испытывает изгиб и кручение, а в отдельных случаях
дополнительно растяжение и сжатие.
Ось —
деталь, предназначенная только для поддержания сидящих на ней деталей. В
отличие от вала ось не передает вращающего момента и,
следовательно, не испытывает кручения. Оси могут быть неподвижными (см. рис. 22.9) или вращаться
вместе с насаженными на них деталями (рис. 22.1).
По
геометрической форме валы делятся на прямые (рис.
22.2),коленчатые и гибкие. Коленчатые и гибкие валы относятся к
специальным деталям и в настоящем курсе не рассматриваются.
Оси,
как правило, изготовляют прямыми (см. рис. 22.1). По
конструкции прямые валы и оси мало отличаются друг от друга.
Прямые валы и оси могут быть гладкими (см. рис. 22.9) или ступенчатыми (см. рис.
22.2). Образование ступеней связано
|
Рис. 22.2. Прямой ступенчатый вал:
/
— шип; 2 — шейка; 3 — подшипник
|
с различной напряженностью отдельных сечений, а
также условиями изготовления и удобства сборки.
По типу сечения валы и оси
бывают сплошные и полые. Полое сечение применяется
для уменьшения массы или для размещения внутри другой детали.
§ 22.2. Конструктивные элементы. Материалы валов и
осей
Цапфы
— участки вала или оси, лежащие в опорах. Они подразделяются на шипы, шейки и
пяты.
Шипом
называется цапфа, расположенная на конце вала или оси и передающая
преимущественно радиальную нагрузку (см. рис. 22.2).
Шейкой
называется цапфа, расположенная в средней части вала или оси.
Опорами для шипов и шеек служат
подшипники.
Шипы и шейки по форме
могут быть цилиндрическими, коническими и сферическими. В большинстве случаев
применяются цилиндрические цапфы.
|
