Допускаемые контактные напряжения [о]_н. Экспериментом установлено, что контактная прочность рабочих поверхностей зубьев определяется в основном твердостью этих поверхностей. Допускаемые контактные напряжения для расчетов на прочность при длительной работе

 

 

 

где [σ]//₀ — допускаемое контактное напряжение, соответствую­щее пределу контактной выносливости при числе циклов переме­ны напряжений Ν_Η0. Экспериментальные значения [а]_яо приведе­ны в табл. 8.5. Для передач, выход из строя которых связан с тя­желыми последствиями, значения [а]_яо уменьшают; Khl— коэффициент долговечности, учитывающий влияние срока службы и режима нагрузки передачи,

Примечание. НВ_ср и HRCj_Cp — средние значения из двух предельных твердостей, данных в табл 8.4.

Для нормализованных или улучшенных колес K_HLmax ⁼ 2,6; для колес с поверхностной закалкой, азотированием, цемента­цией K_HL max =1Д

Число циклов напряжений Л^о» соответствующее пределу 5 Н. Г. Куклин, Г. С. Куклина          129

выносливости, определяется твердостью рабочих поверхностей зубьев (табл. 8.6).

N — число циклов перемены напряжений зубьев за весь срок службы (наработка). При постоянном режиме нагрузки (с отк­лонениями до 20 %)

'                         '                                     

где ω — угловая скорость; рад/с; Lh — ресурс (срок службы) передачи, ч.

В большинстве случаев Ν>Ν_Η0, следовательно, для длитель­но работающих (в течение нескольких лет) передач      1» ^что и учитывает первый знак неравенства в формуле (8.16).

Второй знак неравенства ограничивает [σ]_Λ по условию отсут­ствия пластических деформаций на поверхностях зубьев или хрупкого разрушения.

Цилиндрические и конические зубчатые передачи с прямыми и непрямыми зубьями рассчитывают по меньшему значению [а]_я из полученных для шестерни [а]_Я1 и колеса [ϋ]_Η2·

Исключение составляют зубчатые передачи с непрямыми зубьями при разности средних твердостей рабочих поверхностей зубьев шестерни и колеса HBi_cp — НВ_2ср>70 и Η<350 НВ_2ср. В этом случае передачи рассчитывают по среднему допускаемому контактному напряжению

При этом [а]я не должно быть больше 1,23 [а]//2 Для ци­линдрических косозубых, шевронных колес и 1,15[σ]//2 для конических колес с непрямыми зубьями.