Положительным называется смещение рейки от центра зубчатого колеса, отрицательным — к центру.
При положительном смещении увеличивается толщина зуба у основания (см. рис. 8.25), что повышает его прочность на изгиб. Диаметр вер¬шин da возрастает. Профиль зуба переходит на участок эволь¬венты, более удаленной от основной окружности, что приводит к увеличению радиусов кривиз¬ны и, следовательно, к повышению контактной прочности.
При отрицательном смещении рейки происходит обратное явление. У корригиро¬ванных колес по делительной окружности толщина зуба и ширина впадины не одинаковы, но в сумме остаются равными шагу р.
 
Исправление формы зуба при корригировании: / — зуб некорригированного колеса; 2 — зуб корригированного ко¬леса
В зависимости от сочетания смещений при нарезании зубьев парных зубчатых колес коррекция может быть высотной или угловой.
При высотной коррекции шестерню изготовляют с положительным коэффициентом смещения х\, а колесо с отри¬
цательным — но так, чтобы их абсолютные величины были равны (| ал I = IJC21). Суммарный коэффициент смещения χΣ = = *ι+*2 = 0. Высотная коррекция применяется при большом передаточном числе, когда требуется обеспечить такие формы зубьев шестерни и колеса, при которых они будут примерно равнопрочными на изгиб.
При высотной коррекции зубчатой пары диаметры делительной и начальной окружностей совпадают, как и в нормальном зацеплении, следовательно, межосевое расстояние aw, коэффици¬ент перекрытия га и угол зацепления aw остаются неизменными. Общая высота зубьев также не изменяется по сравнению с ее нормальным значением. Меняется лишь соотношение между вы¬сотой головок и ножек зубьев, вследствие чего такая коррекция и называется высотной.
Угловая коррекция является общим случаем корри¬гирования, при котором суммарный коэффициент смещения χΣΦ Φ0. Если χΣ = χι > 0 при х\ > 0 и хч > 0, то толщина зубьев по делительным окружностям и диаметры вершин da (см. рис. 8.25) увеличатся как у шестерни, так и у колеса. Для правильного зацепления необходимо колеса раздвинуть, увеличив межосевое расстояние на Ааш (см. рис. 8.10, б), при этом возникнут новые начальные окружности. При увеличении aw возрастает угол за¬цепления aWt который не будет равен профильному углу инструмента α = 20°, поэтому такая коррекция и называется угловой. Угловая коррекция по сравнению с высотной дает значительно большие возможности влиять на различные параметры зацепле¬ния, поэтому применяется чаще.