. Абразивное изнашивание проявляется в виде: а) уста­лости при многократном повторном дефор­мировании микровыступов с малой глуби­ной взаимного внедрения; б) малоцикло­вой усталости при повторном пластическом деформировании микровыступов со сред­ней глубиной внедрения; в) микрореза­ния при глубоком внедрении.

2. Молекулярно-механиче- ское изнашивание (изнашивание при схватывании). Схватывание происхо­дит вследствие молекулярных сил при трении. Наблюдается холодное схватыва­ние, связанное с износом и выдавливанием смазочной пленки при малых скоростях скольжения, и горячее схватывание, свя­занное с понижением вязкости масла из- за нагрева при больших скоростях. Схва­тывание в начальной форме проявляется в намазывании материала одной сопря­женной детали на другую, а в наиболее опасной форме — в местном сваривании трущихся поверхностей с последующим вырыванием частиц одного тела, при­варившихся к другому, при дальнейшем их относительном движении. Схватыва­ние особенно опасно для незакаленных трущихся поверхностей и химически одно­родных материалов.

3.Коррозионно - механиче­ское, при котором механическое изна­шивание сопровождается химическим или электрическим взаимодействием мате­риала со средой (продукты коррозии стираются механическим путем).

Разновидностью коррозионно-механи­ческого изнашивания является изнашива­ние при фреттинг-коррозии (to fret — разъедать) — разрушение постоянно кон­тактирующих поверхностей в условиях тангенциальных микросмещений без уда­ления продуктов износа. Проявляется на посадочных поверхностях колец подшип­ников качения, зубчатых колес, шлицевых соединений.

Очень опасен водородный износ, свя­занный с выделением водорода при раз­ложении воды, нефти и нефтепродуктов, деструкцией пластмасс при трении, при­менении водородного топлива.