Допускается при необходимости вместо символов указывать предельные отклоне­ния.

Наиболее распространенные в машино­строении посадки квалитетов 6—8 рас­полагаются в порядке убывания зазора и увеличения натяга: с зазором //7/с8, //7/d8, H7/eS, //7//7, H7/gb, Я7/Л6; переходные #7//_s6, H7/kQ, H7/m6, //7/n6; с натягом Н7/рЬ, Я7/г6, H7/s6, Н7/и7.

В подшипниках качения поле допуска внутреннего кольца располагается не в тело, как у основной детали в системе отверстия, а из тела. Поэтому соеди­нения внутреннее кольцо — вал полу­чаются более плотными, чем обычные соединения по системе отверстия. На­ружное кольцо подшипников выполняют как основной вал.

Качество поверхности существенно влияет на работу деталей вследствие неровностей и изменения физико-меха­нических свойств поверхностных слоев.

Неровности поверхности разделяют на:

1)   макроотклонения — единичные от­клонения (выпуклость, вогнутость, конус­ность и др.);

2)   волнистость — совокупность перио­дических, регулярно повторяющихся, близ­ких по размерам выпуклостей и впадин с большими отношениями шагов S к вы­соте Н, т. е. S/H> 40;

3)   шероховатость — совокупность не­ровностей с относительно малыми шагами S/H< 40 (S = 2...800 мкм, // = 0,03... 400 мкм).

Состояние поверхности сказывается на прочности вследствие концентрации на­пряжений и остаточных напряжений во впадинах и проникновения в микротре­щины поверхностно-активных веществ (эффект Ребиндера).

На износостойкости сказывается рез­кое уменьшение фактической площади кон­такта, возникновение пиков местных на­пряжений и опасность задиров. При не­совершенном трении существует оптимум шероховатости, связанный с возмож­ностью удержания масла на поверх­ностях трения.

Основные параметры оценки шерохо­ватости:

1) среднее арифметическое отклонение Ra абсолютных значений отклонений про­филя в пределах базовой длины