|
11.12. Цилиндрические передачи с зацеплением Новикова |
Типовые режимы нагружения
(рис. 11.24) построены в относительных координатах 7)/Гтах и NtjNK (7^ —
момент при расчете на выносливость, Νκ — суммарное число циклов за
срок работы). Ступенчатые циклограммы заменены кривыми линиями. Согласно
приложению к ГОСТ 21354-87, принято шесть типовых режимов нагружения. Они
получены на основании изучения циклограмм машин различного назначения.
Коэффициенты μΗ , для
каждого режима подсчитывают- ся по зависимостям, полученным на основании закона
суммирования повреждений. Согласно этому закону
где N, —
число циклов по кривой усталости для уровня напряжений σ; (см.
рис. 11.22), и — число циклов нагружения при том же уровне напряжения (пс
< Nf).
|
Рис. 11.24. Типовые режимы нагружения:
0 постоянный; / —
тяжелый; 2 —
средний равновероятный;
3 — средний нормальный; 4 — легкий; 5 — особо
легкий
|
Суммируются
нагрузки, вызывающие повреждающие напряжения (выше 0,7aUm).
Выполним
алгебраические преобразования. Умножим числитель и знаменатель в выражении
(11,41) на σ'/
. Знаменатель c'jN,
=С — постоянная величина. Вынесем ее из под знака суммы и заменим зависимостью , где ΝЕ
— эквивалент
ное число циклов; σ — напряжение, соответствующее эквивалентному моменту. Тогда
где
для контактных напряжений qf2 = 3, так как напряжения зависят
от момента в степени 1/2, для напряжений изгиба с/ = 9 или 6 (см. (11.39)); п,, Lhj —
частота вращения, число часов работы при нагрузке 7]; Гт!и = 7j —
максимальный момент по циклограмме, принятый за расчетный.
При постоянной
частоте вращения колеса на всех уровнях нагрузки ns
- η . При э том условии подсчитаны
коэффициенты, приведенные в табл. 11.7.
11.12. Цилиндрические передачи с
зацеплением Новикова
Общие сведения. Передачи выполняют косозубыми (рис. 11.25). I
[рямозубыми они быть не могут.
Профиль зубьев в торцовой плоскости у шестерни — выпуклый, у колеса —
вогнутый (рис. 11.26, а). Они описаны радиусами окружностей ρα, ρ у , близкими друг другу по значению. Первоначальный контакт в точке К0 у
шестерни — на головке зуба, у колеса — на ножке.
|
