Таким образом, возникают силы, возвращающие цапфу в исходное положение. В тяжелых быстро­ходных машинах и в условиях частых пусков применяют гидростатодинамические подшипники, которые совмещают досто­инства гидростатических и гидродинамических подшипников.

18.12. Подшипники с газовой смазкой

Применение в подшипниках скольжения в качестве смазоч­ного материала газа позволяет резко снизить коэффициент трения и неограниченно повышать частоты вращения. Вязкость воздуха в 100 раз меньше вязкости керосина и практически не зависит от температуры и давления. Применяют газодинамические и газо­статические опоры. Эти опоры требуют высокой точности изго­товления, обладают меньшей нагрузочной способностью, чувст­вительны к перегрузкам и склонны к автоколебаниям.

Газодинамические опоры применяют в турбокомпрессорах, турбодетандерах для сжижения газов, центрифугах, гироскопах и газовых турбинах.

Газостатические опоры применяют, главным образом, в при­борах и особо точных станках. В них обязательно предусматри­вают меры против возникновения автоколебаний.

При расчете газовых подшипников необходимо учитывать сжимаемость газа.

18.13. Подпятники

Назначение подпятников — воспринимать осевые нагрузки или осуществлять осевую фиксацию вала (рис. 18.10). Вал снаб­жают упорным диском или гребнями, которые взаимодействуют

Рис. 18.10. Схемы подпятников: а — гидродинамического; б — гидростатического

с неподвижной пятой. В гидродинамических подпятниках нет ес­тественного клинового зазора и его создают искусственно (рис. 18.10, а). Радиальные канавки снабжают скосами в окружном направлении, так как в зазорах с параллельными поверхностями подъемной силы в масляном слое не возникает. В гидростатических под­шипниках (рис. 18.10, б) давление в масле создают специальным насосом.

Хороший эффект дает примене­ние самоустанавливающихся подушек на сферических опорах (рис. 18.11). Подушки автоматически устанавли­ваются под оптимальным углом.

В настоящее время подпятники скольжения по возможности заменяют опорами качения и применяют еще при очень больших нагрузках, например в гидрогенераторах, в которых подшипники качения имели бы очень большие размеры.