Если рассмат­ривать малые деформации, то приближенно можно записать

Таким образом, при фиксированном угле φ напряжения τ одинаковы на любом радиусе ρ, так как ρ/Λ = const.

В ответственных приводах в муфте применяют кольца 2 и J с торцевыми кулачками 3, которые, зацепляясь, продолжают пере­давать вращающий момент даже после разрушения резиновой шайбы (см. рис. 19.16).

Муфты с металлическими упругими эле­ментами. Обладают меньшими габаритными размерами, хоро­шо работают при изменениях температуры в большом диапазоне. Однако они сложны по конструкции, дороже, требуют ухода при эксплуатации.

На рис. 19.18 изображена муфта с упругими элементами в виде стальных стержней, работающих на изгиб при действии вращающего момента. Полу муфты / и 7 соединены цилиндриче­скими стальными стержнями (пружинами) 5, равномерно распо­
ложенными по окружности диаметром D. Крышка 3 и кожух 4 удерживают стержни от выпадания и смазку в муфте благодаря уплотнениям 2 и 8. Для уменьшения износа пружин и их гнезд муфта заполняется маслом с антизадирными присадками через масленку 6.

Полумуфты изготовляют из сталей 45, 40Х, стержни — из высоколегированных пружинных сталей, крышка и кожух — из чугуна СЧ12.

При действии вращающего мо­мента характеристика муфты на пер­вом этапе линейна (до тех пор, пока кривизна оси стержня не станет рав­ной кривизне профиля гнезда (рис. 19.19)). В этом случае крутиль­ная жесткость муфты

с - Τ/φ = 3EJzD² j), где Ε — модуль упругости материала стержня; J — момент инерции сечения стержня; ζ — число стержней; D и S см. на рис. 19.18 и 19.19.

На втором этапе нагружения муф­ты (нелинейный участок характеристи­ки муфты) крутильная жесткость

с - dTjetty = ЗТ³р³ /(Ε² J²ζ²D), где ρ — радиус кривизны профиля гнезда