|
коэффициенты
линейного расширения материала нала и ступицы соответственно, 1/°С (см. ниже); г,, t2 и
г0 — средние рабочие температуры вала, втулки и окружающей
среды соответственно, °С; d— посадочный диаметр, мм;
ρ —
плотность материала охватывающей детали соединения, кг/м3; оз — угловая
скорость, !/с; d, d2 и dx — диаметры (см. рис. 5.5), мм ; μ —
коэффициент Пуассона; Ε — модуль упругости материала охватывающей детали (см. табл. 5.2),
МПа.
Поправку
U учитывают
не только для минимального, но и для любых других натягов.
Размеры,
проставляемые на чертежах деталей или соединений в миллиметрах, называют
номинальными. Измеряемый после изготовления (точения, шлифования и т. п.)
действительный размер готовой детали лишь случайно может совпасть точно с заданным
номинальным. Обычно он отличается от номинального и является случайной
величиной. Известно, что для правильной сборки и нормальной работы партии
идентичных соединений детали этих соединений могут иметь некоторое рассеяние
(отклонение, разброс) действительных размеров относительно номинальных.
Экономически целесообразные предельные отклонения размеров деталей определены
единой системой допусков и посадок, установленной ГОСТ 25347-82 и ГОСТ
25346-82. Разница между наибольшим и наименьшим установленными стандартами
предельными размерами деталей называется допуском или полем допуска. Характер сопряжения
(посадки) деталей с цилиндрической посадочной поверхностью зависит от действительных размеров диаметров
сопрягаемых поверхностей охватываемой детали — вала и охватывающей детали —
ступицы, втулки, т. е. характер посадки определяется сочетанием полей допусков
диаметра вала и диаметра отверстия а ступице. Если размер диаметра отверстия
ступицы меньше, чем у вала, то после сборки получается соединение с натягом.
Существует
две системы образования посадок: система отверстия и система вала. Система
отверстия более распространена в машиностроении, так как при ее использовании
меньше ассортимент инструментов для точной обработки отверстий в ступицах и
расходы на изготовление деталей соединений ниже.
В основе
системы отверстия лежит неизменность поля допуска для данного диаметра
отверстия от вида посадки, т. е. установленные стандартами предельные
отклонения (поле допуска) для данного диаметра отверстия одинаковы для всех
посадок.
|