Яндекс цитирования

Главная arrow Литература arrow Детали машин (Ряховский) arrow Максимальные допускаемые напряжения изгиба
Максимальные допускаемые напряжения изгиба

Коэффициент YA учитывает влияние двустороннего прило­жения нагрузки. При одностороннем приложении нагрузки YA -1. При реверсивном нагружении (цикл нагружения — зна­копеременный) предел выносливости меньше, чем при отнулевом цикле. Это учитывается коэффициентом УА <1. При одинаковых условиях работы в прямом и обратном направлениях ΥΛ =0,65 — для улучшенных сталей, YA = 0,75 — для цементированных, за­каленных ТВЧ, 1^=0,9 —для азотированных сталей.

Коэффициент У/ учитывает способ получения заготовки колеса: для поковки и штамповки Y7 = 1, для проката Y7 =0,9, для литых заготовок Υζ — 0,8 .

Максимальные допускаемые напряжения изгиба, не вызы­вающие остаточных деформаций или хрупкого излома, опреде­ляются раздельно для колеса и шестерни. При этом принимают максимальную нагрузку за расчетный срок службы с числом по­вторных воздействий Νκ < 103 циклов 10*

11_39_1.jpg

 

 

 

 

где aFhmb no табл. 11.6, УЛ.тах = 2,5...4 —(см. 11.39), Kst коэффициент, учитывающий повышение предельных напря­жений при однократном ударе по сравнению с 103 циклов ( Ksl = 1,2 при q- 9 , Kst= 1,3 при q = 6 ), ^,=1,75 — коэф­фициент безопасности.

При назначении допускаемых напряжений изгиба необходимо учитывать характеристики материала переходной поверхности зуба. Например, при закалке с нагревом ТВЧ при модуле более 6 мм с использованием зубчатого индуктора закаленный слой повторяет очертания зуба, и характеристики материала примерно одинаковы по всему контуру зуба (см. рис. 11.13, в).

При модуле менее 6 мм и кольцевом индукторе закаленный слой может обрываться на переходной поверхности, что приво­дит к концентрации напряжений. Это можно исключить при на­греве токами двойной частоты.

Для цементированных зубчатых колес учитывают толщину диффузионного слоя и зерно исходного аустенита в этом слое (толщина слоя примерно 0,2...0,3 модуля), а также технологию изготовления. При шлифовке всего контура зуба учитывают воз­можность возникновения шлифовочных трещин (нагрев макро­объемов с воздействием охлаждающей жидкости)..Допускаемые напряжения понижают в 0,65... 0,8 раз.

Для сохранения прочности зуба цементированный слой впа­дины не шлифуется. При шлифовке только рабочей поверхности зуба на выкружке появляется ступенька после снятия припуска на обработку. Ступенька — концентратор напряжения. Допускаемые напряжения понижаются в 0,75 раз. 
 
« Пред.   След. »
Нашли ли вы, что искали?
Наши партнеры:
 

© ООО «Редуктор» 2009-2010

Создание сайта и продвижение сайта - www.seoburo.ru