|
Коэффициент YA учитывает
влияние двустороннего приложения нагрузки. При одностороннем приложении
нагрузки YA -1. При реверсивном
нагружении (цикл нагружения — знакопеременный) предел выносливости меньше, чем
при отнулевом цикле. Это учитывается коэффициентом УА <1. При
одинаковых условиях работы в прямом и обратном направлениях ΥΛ =0,65 —
для улучшенных сталей, YA = 0,75 — для
цементированных, закаленных ТВЧ, 1^=0,9 —для азотированных сталей.
Коэффициент У/ учитывает
способ получения заготовки колеса: для поковки и штамповки Y7 =
1, для проката Y7 =0,9, для
литых заготовок Υζ — 0,8 .
Максимальные допускаемые напряжения
изгиба, не вызывающие остаточных деформаций или хрупкого излома,
определяются раздельно для колеса и шестерни. При этом принимают максимальную
нагрузку за расчетный срок службы с числом повторных воздействий Νκ <
103 циклов 10*
где aFhmb no табл.
11.6, УЛ.тах = 2,5...4 —(см. 11.39), Kst — коэффициент, учитывающий повышение предельных напряжений
при однократном ударе по сравнению с 103 циклов ( Ksl = 1,2 при q- 9 , Kst= 1,3
при q = 6
),
^,=1,75 — коэффициент безопасности.
При назначении допускаемых
напряжений изгиба необходимо учитывать характеристики материала
переходной поверхности зуба. Например, при закалке с нагревом ТВЧ при модуле
более 6 мм с использованием
зубчатого индуктора закаленный слой повторяет очертания зуба, и
характеристики материала примерно одинаковы по всему контуру зуба (см. рис.
11.13, в).
При
модуле менее 6 мм и кольцевом
индукторе закаленный слой может обрываться на переходной
поверхности, что приводит к концентрации напряжений. Это можно исключить при
нагреве токами двойной частоты.
Для
цементированных зубчатых колес учитывают толщину диффузионного слоя и зерно
исходного аустенита в этом слое (толщина слоя примерно 0,2...0,3 модуля),
а также технологию изготовления. При шлифовке всего контура зуба учитывают возможность
возникновения шлифовочных трещин (нагрев макрообъемов с воздействием
охлаждающей жидкости)..Допускаемые напряжения понижают в 0,65... 0,8 раз.
Для сохранения прочности зуба цементированный слой впадины не
шлифуется. При шлифовке только рабочей поверхности зуба на выкружке появляется
ступенька после снятия припуска на обработку. Ступенька — концентратор
напряжения. Допускаемые напряжения понижаются в 0,75 раз.
|