Наибольшее распространение получили первые из-за бесшумности, малого «мертвого хода», способности работать при высоких окружных скоростях. Поэтому рассмотрим принцип действия и конструкции только фрикционных муфт.

Роликовая муфта свободного хода (рис, 19.24). Состоит из обоймы 1 и звездочки 2, которые являются полумуфта­ми, роликов 3, расположенных равномерно по окружности, и при­жимных устройств, состоящих из поршня и пружины 6. Ролики удерживают боковые крышки 4, которые фиксируют пружинные кольца. Обойму от поворота удерживает шпонка 5. Ведущим зве­ном муфты может быть как звездочка, так и обойма. На рис. 19.25 представлены основные размеры и характер взаимодействия обой­мы, ролика и звездочки после соединения полумуфт и план сил, действующих на ролик со стороны звездочки и обоймы для случая, когда ведущей является звездочка (ω₂ > ω,) (см. рис. 19.24). Когда обойма начнет обгонять звездочку (ω₍ > ω₂), ролик силами трения
о звездочку и обойму смещается в более широкую часть клино­вого зазора (на рис. 19.25, а положение ролика показано штрихо­вой линией) и полумуфты размыкаются.

Основным параметром муфты является угол заклинивания α , обычно α = 6-10°. Для нормальной работы муфты угол закли­нивания α должен быть постоянным как в начале заклинивания ролика (первое касание роликом полумуфт), так и после полного включения муфты. Однако в рассмотренной муфте угол α пере­менный, что является большим недостатком муфты. В этой муф­те большую сложность представляет изготовление звездочки, так как малейшие ошибки при получении опорной поверхности для ролика влияют на рассеивание угла заклинивания и на надеж­ность работы муфты. Недостатком муфты является также ее ма­лая несущая способность из-за ограничения числа роликов по конструктивным соображениям.

Основные размеры муфты находят из приближенных соотно­шений D « 7,7(Г_р jt}¹^, где Г_р — расчетный вращающий момент,

Η м; г — число роликов; D, мм — на рис. 19.24, 19.25. Диаметр ролика d ® Dj8 . Более подробная информация приведена в [32].