. Число зубьев и их размеры подобраны так, чтобы зубья венца втулки располагались с некоторым зазором между зубьями обоймы, образуя зубчатые соединения. Зубья втулок и обойм имеют эвольвентный профиль с углом профиля α = 20° и высотой зуба 1,8т. Центрирование обоймы обычно осуществляют по вер­шинам зубьев втулок. Предусмотрено два исполнения зубьев вту­лок: бочкообразные (рис. 19.4, б) и прямолинейные (рис. 19.4, в).

Бочкообразный зуб более сложен в изготовлении, чем пря­молинейный (нарезание зубьев возможно лишь на специальном станке). Однако муфта с бочкообразными зубьями допускает значительно больший угол поворота γ<1°30' по сравнению с муфтой с прямолинейными зубьями у <15'.

Одинарная муфта допускает только угловое смещение валов. Однако комбинация двух одинарных муфт допускает как угло­вое, так и радиальное смещение валов (см. далее рис. 19.6, б).

Относительное смещение зубьев втулки и обоймы обусловливает­ся наличием зазоров между зубьями и бочкообразной формой зубьев втулки. На рмс. 19.5, а показан характер смещения зуба втулки в плоскости перекоса валов, на рис. 19.5, б — положе­ние зуба втулки в плоскости, перпендикулярной чертежу (см. рис. 19.5, а).

Зубчатые муфты обладают большой несущей способностью и надежностью из-за значитель­ного числа зубьев, передающих вращающий момент, а также хорошо работают при высоких частотах вращения.

При угловом смещении валов зуб втулки скользит по зубу обоймы по дуге длиной 0,5mry , занимая крайнее положение через каждую половину оборота. Таким образом, при работе муфты про­исходит систематический износ боковой поверхности зубьев, Нали­чие сил трения между зубьями вызывает появление изгибающего момента κ Ο,ΙΓ, где Τ— передаваемый вращающий момент.

Для снижения интенсивности износа зубьев заготовки вту­лок и обойм изготовляют коваными из сталей марок 35ХМ, 40, 45 или литыми (при больших размерах) из сталей марок 40J1, 45Л. Твердость поверхностей зубьев втулок и обойм должна быть 42...50 HRC₃.

Муфты смазывают жидким маслом большой вязкости [32]. Размеры муфт выбирают по таблицам [9; 32] в зависимости от значения вращающего момента и ожидаемого смещения валов.