Яндекс цитирования

Главная arrow Литература arrow Детали машин (Ряховский) arrow Причины выхода из строя червячных передач
Причины выхода из строя червячных передач

Витки конволютных червяков имеют прямоли­нейный профиль в сечении, нормальном к направлению витка, в торцовом сечении витки очерчены удлиненной эвольвентой (рис. 12.2,6, t)). Нарезают архимедовы и конволютные червяки на универсальных токарно-винторезных станках. Для шлифова- кия архимедовых червяков требуется круг, очерченный сложной кривой в осевом сечении, что ограничивает их применение. Шлифование конволютных червяков конусными кругами с прямолинейными образующими на обычных резьбошлифо- кальных станках приводит к небольшому искривлению прямо­линейного профиля витка, поэтому такие червяки называют нелинейчатыми. Червячные фрезы для нарезания червячных колес шлифуют тем же способом, поэтому получают правиль­ное зацепление.

i_12_2.jpg

Рис. 12.2. Основные типы червяков


 

Эвольвентные червяки представляют собой косозубые ко­леса с малым числом зубьев и очень большим их углом наклона (рис. 12.2, в, е). Профиль зуба в торцовом сечении очерчен эвольвентой. Эвольвентные червяки с высокой твердостью по­верхности шлифуют плоской стороной шлифовального круга.

i_12_3.jpg

Рис. 12.3. Схема обработки червяка с вогнутым профилем витка

Червяки с вогнутым профилем витка шлифуют торовой по­верхностью вращения (рис. 12.3).

12.3. Критерии работоспособности червячных передач

Причины выхода из строя червячных передач порядке убывания частоты проявления отказов).

1.   Износ зубьев колеса ограничивает срок службы большин­ства передач. Интенсивность износа увеличивается при загряз­ненном смазочном материале, при неточном монтаже зацепления, при повышенной шероховатости рабочей поверхности червяка.

2.    Заедание при твердых материалах колес происходит в ярко выраженной форме со значительными повреждениями поверх­ностей и последующим быстрым изнашиванием зубьев части­цами колеса, приварившимися к червяку. В случае применения мягких материалов колес заедание проявляется в менее опас-


пой форме, возникает перенос («намазывание») материала ко­леса на рабочую поверхность червяка.

3.    Усталостное выкрашивание наблюдается только на по­верхности зубьев колес, изготовленных из материалов, стойких к заеданию.

4.    Пластическая деформация рабочих поверхностей зубьев колеса возникает при действии больших перегрузок.

5.    Усталостная поломка зубьев колеса происходит в резуль­тате значительного их износа.

Усталостная поломка витков или тела червяка и усталостный разрыв венца колеса по впадине зуба возникают редко.

 
« Пред.   След. »
Нашли ли вы, что искали?
Наши партнеры:
 

© ООО «Редуктор» 2009-2010

Создание сайта и продвижение сайта - www.seoburo.ru