Коэффициент К_а учитывает влияние длины цепи (межосевого расстояния) — чем длиннее цепь, тем реже каж­дое звено входит в зацепление со звездочкой и тем меньше износ в шарнирах; при а = (30...50)/¹ принимают К_а= 1 ; в других слу­чаях К_а - }JLq]l , где Z₀ —длина цепи при ¢/ = 40^, L —длина рассчитываемой цепи. Коэффициент К_ц учитывает влияние на­клона линии центров звездочек передачи к горизонту; чем боль­ше наклон передачи, тем меньше допустимый суммарный износ цепи; при угле наклона ψ, К =0,15. Коэффициент /С_рег учитывает влияние регулиров­ки цепи; для передач с регулировкой положения оси одной из звездочек Л^_рег = 1, для передач с нерегулируемым положением звездочек Л"_ре|. = 1,25. Коэффициент учитывает влияние ха­рактера смазывания; при непрерывном смазывании в масляной ванне или от насоса К_см = 0,8 ; при регулярном капельном или внутришарнирном смазывании К_см = 1, при нерегулярном смазы­вании — 1,5. Коэффициент ^_реж учитывает влияние режима ра­боты передачи, из зависимости (13.13), учитывая пропорциональ­ность пути трения и числа смен N_CM работы передачи в сутки, температуры окружающей среды, при — 25 < < 150 °С прини­мают К_т = 1 ; при экстремальных условиях К_т > 1 .

Если по расчету значение коэффициента К₃ >3, то возмож­ности передачи используются недостаточно и следует принять меры по улучшению условий работы.

Проверочные расчеты. Проводят при значительных отли­чиях реальных условий эксплуатации от средних. Проверку на прочность при пиковых перегрузках выполняют для передач зем­леройных, сельскохозяйственных и других машин, при работе которых возникают неучитываемые предельные состояния (встреча с непрогнозируемым препятствием). Условие прочности

где k_n — кратность кратковременной перегрузки.

Для тяжелонагруженных быстроходных передач (при скоро­сти цепи v>20m/c) проводят расчет деталей на сопротивление усталости. По этому критерию разрушающую силу определяют раздельно для пластин F_yl, валиков F ₂, втулок F_y3 и роликов

F_v4 . Допускаемая окружная сила на звездочках по условию со­противления усталости

Λ

где F_ymm—меньшая сила из F_yl,F_y2,F_y3 и F_y4 ; S —коэффи­циент безопасности.