При
распространении расчета на другие машины под кы можно понимать
коэффициент переменности нагрузки, как было рекомендовано выше для уточненного расчета
прямобочных шлицевых соединений по критерию износостойкости.
Расчетная
оценка ресурса прямобочных и эвольвентных шлицевых соединений при основном для
этих соединений циркуляционном нагружении возможна на основе результатов
эксплуатационных или экспериментальных данных для аналогов проектируемых
соединений.
В качестве критерия может
быть взята условная работа трения в соединении, отнесенная к единице площади
контакта зубьев при вращении под действием крутящего момента и радиальной силы
[5].
Пример расчета
Выполнить проверочный расчет нрямобочного шлицевого соединения конического
прямозубого зубчатого колеса с валом, рис. 6.12.
Для шлицевого соединения применены прямобочные
шлицы средней серии поминального размера 8x32x38 по ГОСТ 1139-80. Длина
шлицевого соединения / = 38
мм. Силы, действующие на коническое зубчатое колесо,
приложены в середине зубчатого венца на среднем диаметре dm =98мм
конического колеса и равны: окружная сила /·',, = 5000 Н; радиальная /'„ =
70014 и осевая сила /',,=180011. Соединение нагружеЕЮ номинальным
вращающим моментом Τ - Η -м
= 0,5-5000- 0,098= 245 Μ ■
м (максимальный из числа дли
тельно
действующих); режим изменения нагрузки тяжелый, т. е. большую часть времени
соединение нагружено вращающими моментами, близкими к 7', при пиковых
перегрузках вращающий момент может достигать значения
Jm„
=300Η·Μ. Коническое
зубчатое колесо изготовлено из стали 18Х, термообработка — цементация и
закалка до твердости HRC, 55...63, σ, =800
МПа; шлицевой вал изготовлен из стали 40Х. термообработка — улучшение до твердости
НВ = 270.. .290 ( HRC3 28), ат=650МПа.
Частота вращения вала η 900
об/мш;. Расчетный ресурс tL =20 000 ч. Середина зубчатого венца колеса отстоит ο
ι горца ступицы на расстоянии = 10 мм.