Уточненный расчет соединения на смятие выполняют по формулам

где 7j_lulx — наибольший вращающий момент, Η ■ м , передаваемый соединением при пиковых нагрузках и определяемый динамиче­ским расчетом механизма или экспериментально, в первом прибли­жении Τ_ηγύΧ можно принять равным номинальному вращающему моменту Т\ умноженному на коэффициент динамичности к₇; при ударных нагрузках, работе с реверсами к_л может достигать значе­ний 2 ... 2,5 и выше; σ_τ — предел текучести, МПа, материала (по­верхностные слои) детали соединения, у которой зубья меньшей твердости; s = 1,25... 1,4 — коэффициент запаса прочности; меньшие его значения следует выбирать для незакаленных рабочих поверхно­стей зубьев и в случае неответственных соединений, верхние — для закаленных и более ответственных соединений; к_л — коэффициент неравномерности распределения нагрузки между зубьями. Значения к.₃ приведены в табл. 6.2 в зависимости от параметра ψ, который учитывает поперечную силу F_r, Η, через ее отношение к окружной силе на зубьях (шлицах) соединения, т. е. ψ = F_rd_cp/{2000Т) .

Для соединений валов с цилиндрическими зубчатыми коле­сами под F_r следует понимать сумму векторов радиальной и окружной сил, действующих на зубья зубчатого колеса, в этом случае ψ = /(cf_wcosa), где d_w —диаметр начальной окруж­ности, мм, зубчатого колеса; a — угол зацепления, обычно 20 к_пр — коэффициент продольной концентрации нагрузки; в слу­чае соединения зубчатого колеса с валом £_пр = к_кр + k_e - 1 при

расположении зубчатого венца со стороны закручиваемого уча­стка вала (рис. 6.10, а); при расположении зубчатого венца со стороны незакрученного участка вала (рис. 6.10, б) £_пр выбирает­ся равным большему из значений к и к_е; А_кр — коэффициент

концентрации нагрузки от закручивания вала (выбирается по табл. 6.3); к_е — коэффициент концентрации нагрузки, вызван­ный смещением поперечной силы F на расстояние е от середи­ны ступицы, определяется по графику (рис. 6.11) в зависимости от параметров ψ = F_rd_cp /(2000Т) и ξ = ejl ± F_aRd_cp/(20007) ,