Условное обозначение элементов шлицевого соединения вала
С1
и С2 — размеры сопряженные — длины шпоночных пазов; Г и Ц—габаритный и цепочный
размеры; Кх и К2 — размеры, координирующие расположение шпоночных пазов, удобные для
контроля штангенциркулем или шабло-
|
Рис. 16.32 |
ном; lx—длина выступающего конца вала — присоединительный размер; /2 и /3—длины поверхностей.
Размеры /1? /2, /3, /4 отвечают последовательным этапам токарной обработки вала.
На чертежах валов задают также глубину шпоночного паза (рис. 16.32, а). Если шпоночный паз, расположенный на конце вала, сквозной, то удобнее для контроля задавать размер d-t1 (рис. 16.32, а).
ответствии с посадками, показанными на чертеже редуктора (коробки передач). На цепочные размеры задают поля допусков или предельные отклонения по рекомендациям, приведенным на с. 282. На свободные размеры задают предельные отклонения чаще всего среднего класса точности по СТ СЭВ 302—76 (см. табл. 19.2).
На ширину шпоночного паза приводят условное обозначение поля допуска, чаще всего Р9, а для сегментной шпонки N9 (ГОСТ 23360—78).
Предельные отклонения глубины шпоночного паза t\ (рис. 16.32,а, б), при сечении шпонки:
до 6x6 мм ^+0,1 мм;
свыше 6x6 до 32x18 мм /х+0,2мм.
На размер d—tx предельные отклонения задают соответственно— 0,1 и —0,2 мм.
На чертежах валов, имеющих элементы шлицевых соединений, по ГОСТ 2.409—74 указывают длину 1г зубьев полного профиля до сбега (рис. 16.33, а).
Для обозначения шероховатости на боковых поверхностях показывают профиль одного зуба (рис. 16.33,6).
Условное
обозначение элементов шлицевого соединения вала по соответствующему стандарту
приводят на полке
линии-выноски или в технических требованиях.
Рабочей осью вала является общая ось посадочных поверхностей для подшипников качения. Эта ось обозначена на рис. 16.34 буквами АВ. На этом же рисунке приведены обозначения некоторых размеров (d, d0, db и /) и в рамках — условные обозначения допусков формы и расположения.
В табл. 16.5 в соответствии с позициями, указанными на рис. 16.34, приведены указания по определению допусков формы и расположения поверхностей.
Применяемые подшипники качения можно условно отнести к следующим трем группам