Фрикционные предохранительные муфты

В современном машиностроении применяются конструкции центробежных муфт, которые служат для разгона механизмов с большими маховыми массами при двигателе с малым пусковым моментом, для повышения плавности пуска, для предотвращения разноса машины и т. п. Размеры муфт принимают конструктивно. Рабочие поверхности трения грузов проверяют на износостой­кость аналогично фрикционным муфтам.

Предохранительные муфты. Предохранительные муфты пред­назначены для предохранения машин от перегрузок. Муфты ста­вят как можно ближе к месту возникновения перегрузки; они могут работать только при строгой соосности валов.

Во избежание случайных выключений эти муфты рассчитыва­ются по предельному моменту

По принципу работы предохранительные муфты делятся на пружинно-кулачковые, фрикционные и с разрушающимся эле­ментом.

Пружинно-кулачковая предохранитель­ная муфта по конструкции аналогична сцепной кулачковой, только подвижная в осевом направлении полумуфта прижимает­ся к неподвижной не механизмом управления, а постоянно дей-

ствующей пружиной с регулируемой силой. Кулачки выполняют трапецеидального профиля небольшой высоты с углом наклона рабочих граней 45...60° (рис. 25.19). При перегрузке сумма осе­вых составляющих сил F_a на гранях кулачков становится больше прижимной силы пружины и муфта многократно прощелкивает кулачками, подавая звуковой сигнал о перегрузке. Повторные мгновенно-ударные включения кулачков при перегрузке отрица­тельно влияют на сопротивление усталости деталей механизма, вследствие чего эти муфты применяют для передачи небольших моментов при малых угловых скоростях. Кулачковые предохра­нительные муфты надежны в работе, но имеют повышенный износ кулачков. Размеры муфт подбирают по стандарту или принимают конструктивно. Кулачки проверяют на износостойкость анало­гично сцепным кулачковым муфтам, пружины рассчитывают ме­тодами сопротивления материалов.

Фрикционные предохранительные муфты отличаются большим разнообразием. Применяются при частых кратковременных перегрузках. Конструкция этих муфт (рис. 25.20) аналогична конструкции сцепных фрикционных муфт. Си­ла нажатия в них создается пружинами, отрегулированными на передачу предельного вращающего момента Г_пред. Пружины пе­риодически регулируют, так как по мере износа поверхностей