§ 11.2. Геометрия зацепления колес

Для конической прямозубой передачи рекомендуется и — = 2...3; при колесах с круговыми зубьями возможны более высо­кие значения и (наибольшее значение « = 6,3).

§ 11.2. Геометрия зацепления колес

Аналогами начальных и делительных цилиндров цилиндриче­ских зубчатых передач в конических передачах являются началь­ные и делительные конусы. При вращении колес начальные кону­сы катятся друг подругу без скольжения (см. рис. 11.3). В кони­ческих передачах угловая коррекция не применяется, поэтому начальные и делительные конусы всегда совпадают.

Углы делительных конусов обозначают соответственно δι и 62. Угол между осями Σ = 61+62.

Эвольвентные зубья конического колеса профилируют на раз­вертке дополнительного конуса, образующая которого перпенди­кулярна образующей делительного конуса. Дополнительные ко­нусы можно построить для внешнего, среднего и внутреннего сечений конического колеса. Ширина венца зубчатого колеса Ь ограничена двумя дополнительными конусами — внешним и внутренним.

Зубья конических колес в зависимости от изменения размеров сечений по длине выполняются трех форм (рис. 11.4):

форма I — пропорционально понижающиеся зубья. Вер­шины конусов делительного и впадин совпадают. Применяется

для прямых зубьев, а также для круговых зубьев при                                    мм

и У*?+ *2 = 20...100;

φ о ρ м а II — понижающиеся зубья. Вершины конусов дели­тельного и впадин не совпадают. По форме II зубья получают обработкой впадин за один проход, что повышает производитель­ность при нарезании зубчатых колес. Применяется в массовом производстве;

форма III — равновысокие зубья. Образующие конусов делительного, впадин и вершин параллельны. Высота зубьев постоянна по всей длине. Применяется для круговых зубьев при

У^+4 > loo.

Далее рассматриваются зубья формы I.

§ 11.3. Основные геометрические соотношения

Как известно, модуль зубьев представляет собой отношение делительного диаметра к числу зубьев колеса, но для делительно­го конуса конического зубчатого колеса этих диаметров, а следо­вательно, и модулей бесчисленное множество. При разных по длине зуба модулях высота зуба также величина переменная (см. рис. 11.4). Для удобства измерения размеры конических колес принято определять по внешнему торцу зуба, образованно­му внешним дополнительным конусом.