ГЛАВА 20. ЗУБЧАТО-РЕМЕННЫЕ ПЕРЕДАЧИ

Недостатки. 1. Сравнительно высокая стоимость. 2. Повы­шенная чувствительность к непараллельности валов.

Распространению передачи зубчатым ремнем способствуют ее достоинства. Эластичность ремня и упругость зубьев устраня­ют шум и динамические нагрузки, что позволяет применять пе­редачу в ЭВМ, киносъемочной и телевизионной аппаратуре, при­водах металлорежущих станков, швейных машин и др.

Мощность, передаваемая зубчатым ремнем, 100 кВт; ско­рость ремня υ ^ 60 м/с; к.п.д. передачи η = 0,94...0,97.

Зубчатые ремни представляют собой бесконечную ленту с зубьями на внутренней поверхности (рис. 20.1). Стандартизова­ны. Состоят из несущего слоя — стальных тросов (диаметром 0,36 или 0,75 мм, свитых из проволоки диаметром 0,12 мм) и элас­тичного связывающего материала — резины или пластмассы. Для ремней приборов трос изготовляют из стекловолокна. Зубья ремня трапецеидальной формы с углом профиля 50° и 40°.

Размеры ремня зависят от модуля m — основного расчетного параметра передачи.

Значения m, мм: 1; 1,5; 2; 3; 4; 5; 7; 10.

Шкивы зубчатоременных передач представляют собой зубча­тые колеса (рис. 20.1), головки зубьев которых срезаны до диа­метра

де / — расстояние от впадины зуба ремня до осевой линии троса: / = 0,6 мм при m = 2...4 мм; /=1,3 мм при т = 5...Ю мм; с — поправка, учитывающая податливость витков троса: с = = 0,08...0,18 мм при d_a = 50...500 мм.

гШирина шкива                   

B = b + m,

где Ь — ширина ремня.

Зубья на шкивах нарезают методом обкатки (см. § 8.7) спе­циальными фрезами.

§ 20.2. Расчет зубчато-ременных передач

Основной критерий работоспособности передачи — тяговая способность ремня, которая оценивается допускаемой приведенной удельной окружной силой [k₀]> пе­редаваемой 1 мм ширины ремня.

Значение [k₀] зависит от модуля ремня:

Модуль ремнятв зависимости от передаваемой мощ­ности и угловой скорости выбирают по табл. 20.1.

Расчет передачи ведут по допускаемой удельной окружной силе

где С_р — коэффициент динамичности нагрузки и режима работы [см. формулу (18.2)]; C_F — коэффициент, учитывающий нерав­номерность распределения нагрузки между проволоками троса вследствие технологических особенностей изготовления. При рас­чете принимают С/г = 0,85;