ГЛАВА 5. ШЛИЦЕВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
Контрольные вопросы
1. Каково назначение шпонок и какие их типы стандартизованы? Материал шпонок. Недостатки шпоночных соединений.
2. В каких случаях применяют призматические шпонки?
3. Какие достоинства имеют соединения сегментными шпонками и когда их рекомендуют применять?
4. Как устанавливают размеры шпонок?
5. Объясните, почему для разных ступеней одного и того же вала рекомендуется назначать одинаковые шпонки по сечению исходя из ступени меньшего диаметра.
6. Как произвести проверочный расчет призматических и сегментных шпонок?
ГЛАВА 5. ШЛИЦЕВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
§ 5.1. Общие сведения
Шлицевые соединения образуются выступами — зубьями на валу и соответствующими впадинами — шлицами в ступице (рис. 5.1, а—в). Рабочими поверхностями являются боковые стороны зубьев. Зубья вала фрезеруют по методу обкатки или
накатывают в холодном состоянии профильными роликами по методу продольной накатки. Шлицы отверстия ступицы изготовляют протягиванием.
Шлицевые соединения широко распространены в машиностроении. Все размеры их стандартизованы.
Достоинства шлицевых соединений по сравнению со шпоночными. 1. Обеспечивается лучшее базирование соединяемых деталей и более точное направление при осевом перемещении. 2. Уменьшается число деталей соединения; шлицевое соединение образуют две детали, шпоночное — три, четыре. 3. При одинаковых габаритах допускают передачу больших вращающих моментов за счет большей поверхности контакта. 4. Обеспечивается высокая надежность при динамических и реверсивных нагрузках. 5. Вал зубьями ослабляется незначительно. Шлицевой вал можно рассчитывать на прочность так же, как гладкий, диаметр которого равен внутреннему диаметру зубчатого вала. 6. Уменьшается длина ступицы.
Недостатки шлицевых соединений по сравнению со шпоночными — более сложная технология изготовления, а следовательно, и более высокая стоимость.
§ 5.2. Разновидность шлицевых соединений
Шлицевые соединения различают по характеру соединения — неподвижные для закрепления детали на валу (рис 5 1); подвижные, допускающие перемещение детали вдоль вала (например, блока шестерен коробки передач станка, см рис. 5.3),
по форме зубьев — прямобочные (рис. 5 1), эвольвентные (рис 5.2, а), треугольные (рис. 5.2, б);
по способу центрирования ступицы относительно вала — с центрированием по наружному диаметру D (см. рис. 5.1, а),внутреннему диаметру d (см. рис. 5.1, б) и боковым поверхностям зубьев (см рис. 5.1, в и 5 2).
1. Каково назначение шпонок и какие их типы стандартизованы? Материал шпонок. Недостатки шпоночных соединений.
2. В каких случаях применяют призматические шпонки?
3. Какие достоинства имеют соединения сегментными шпонками и когда их рекомендуют применять?
4. Как устанавливают размеры шпонок?
5. Объясните, почему для разных ступеней одного и того же вала рекомендуется назначать одинаковые шпонки по сечению исходя из ступени меньшего диаметра.
6. Как произвести проверочный расчет призматических и сегментных шпонок?
ГЛАВА 5. ШЛИЦЕВЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
§ 5.1. Общие сведения
Шлицевые соединения образуются выступами — зубьями на валу и соответствующими впадинами — шлицами в ступице (рис. 5.1, а—в). Рабочими поверхностями являются боковые стороны зубьев. Зубья вала фрезеруют по методу обкатки или
накатывают в холодном состоянии профильными роликами по методу продольной накатки. Шлицы отверстия ступицы изготовляют протягиванием.Шлицевые соединения широко распространены в машиностроении. Все размеры их стандартизованы.
Достоинства шлицевых соединений по сравнению со шпоночными. 1. Обеспечивается лучшее базирование соединяемых деталей и более точное направление при осевом перемещении. 2. Уменьшается число деталей соединения; шлицевое соединение образуют две детали, шпоночное — три, четыре. 3. При одинаковых габаритах допускают передачу больших вращающих моментов за счет большей поверхности контакта. 4. Обеспечивается высокая надежность при динамических и реверсивных нагрузках. 5. Вал зубьями ослабляется незначительно. Шлицевой вал можно рассчитывать на прочность так же, как гладкий, диаметр которого равен внутреннему диаметру зубчатого вала. 6. Уменьшается длина ступицы.
Недостатки шлицевых соединений по сравнению со шпоночными — более сложная технология изготовления, а следовательно, и более высокая стоимость.
§ 5.2. Разновидность шлицевых соединений
Шлицевые соединения различают по характеру соединения — неподвижные для закрепления детали на валу (рис 5 1); подвижные, допускающие перемещение детали вдоль вала (например, блока шестерен коробки передач станка, см рис. 5.3),
по форме зубьев — прямобочные (рис. 5 1), эвольвентные (рис 5.2, а), треугольные (рис. 5.2, б);
по способу центрирования ступицы относительно вала — с центрированием по наружному диаметру D (см. рис. 5.1, а),внутреннему диаметру d (см. рис. 5.1, б) и боковым поверхностям зубьев (см рис. 5.1, в и 5 2).