Детали, размеры которых определя­ются условиями прочности

Детали, размеры которых определя­ются условиями прочности, вы­полняют из материалов с высокими проч­ностными характеристиками, преимуще­ственно из улучшаемой или закаливае­мой стали и чугуна повышенной прочности (зубчатые колеса, валы и т. п.). Детали, размеры которых определяются жест­костью, выполняют из материалов с вы­соким модулем упругости, допускающих изготовление деталей совершенных форм, т. е. из термически необработанной стали и чугуна.

Для деталей с большими упругими перемещениями (пружин) применяют за­каливаемые до высокой твердости стали, резину и пластмассы с большим отноше­нием предела упругости σ„ к модулю упругости Е.

Детали, подверженные контактным напряжениям и износу в условиях качения или качения со скольжением, преимущественно изготовляют из закали­ваемых до высокой твердости сталей (подшипники качения, напряженные зуб­чатые колеса).

В условиях скольжения из двух сопря­женных деталей, для которых основным критерием является износостойкость, одну выполняют с возможно более твердой рабочей поверхностью. Сопряженную де­таль в антифрикционных узлах (под­шипниках, направляющих) делают из антифрикционного материала, а во фрик­ционных узлах (тормозах, муфтах, фрик­ционных передачах) — из фрикционного материала.

Под антифрикционными понимают ма­териалы (бронзы, баббиты и другие цвет­ные сплавы, антифрикционные пласт­массы и т. д.), характеризующиеся низким коэффициентом трения, высокой износо­стойкостью, хорошим сопротивлением схватыванию, хорошей прирабатываемо-, стью и малым изнашиванием сопряжен­ной детали.

Для антифрикционных сплавов счи­тают благоприятной, но не обязательной структуру с составляющими различной твердости, которые, изнашиваясь, по- разному создают условия для циркуляции масла, образования местных масляных клиньев и удаления продуктов износа.

В случаях, если можно обеспечить высокую точность изготовления деталей и самоустановку, исключающие необходи­мость какой-либо их приработки, а также при совершенной смазке можно выпол­нять обе трущиеся поверхности из твер­дых материалов, например из закаленной стали.