Муфта предохранитель­ная с разрушающимся элементом

Перегрузки могут быть вызваны особенностями рабочих про­цессов машин (дробильные, землеройные и др.); изменением ус­ловий работы машины (прекращение подачи смазочного материала, появление заедания и др.).

При расчете предохранительных муфт во избежание случай­ных выключений за расчетный вращающий момент принимают Τ - ),25Г_т._1Х , где 7"_тах — максимальный момент, возникающий

при работе машины.

Муфты предохранительные с разрушаю­щимся элементом. Отличаются малыми габаритами и вы­сокой точностью срабатывания.

На рис. 19.22 изображена муфта, у которой полумуфты 2 и 7, соединенные цилиндриче­ским предохранительным эле­ментом J и установлены на валу 1. Если полумуфта 2 со­единена с валом шпонкой, то полумуфта 7 сидит на валу свободно. Стальные втулки 4 и 6, закаленные до высокой твердости, предохраняют края отверстий во фланцах от по­вреждения при разрушении предохранительного элемента. Резьбовая пробка 3 удерживает элемент 5 от выпадания. Ка­навки шириной / и глубиной g на торцах фланцев полумуфт
защищают последние от повреждения заусенцем этого элемента после этого разрушения.

При перегрузке предохранительный элемент срезается, и полумуфты размыкаются. Для восстановления работоспособ­ности машины ее необходимо остановить и заменить этот эле­мент.

Расчетами определяют следующие показатели:

1)   предельный (разрушающий) момент муфты

T_np=(z/k)(nd^[1]/4)x_B(D/2),

где ζ — число штифтов; D — диаметр окружности расположения осей штифтов; к — коэффициент неравномерности распределе­ния нагрузки на штифт из-за ошибок изготовления (при 2 = 1, к = 1, при ζ = 2-3, £ = 1,2-1,3); τ_Β = (0,7-0,8)σ_η - предел проч­ности штифта на срез; σ_Β — предел прочности материала штиф­та на растяжение;

2)   диаметр штифта

d = [$T_npk/(nzx_BD)f².

При одном предохранительном элементе точность срабаты­вания муфты более высокая, однако концы валов и опоры допол­нительно нагружены радиальной консольной силой, которая вращается вместе с муфтой.