Уточненный расчет прямобочных шлицевых соединений но критерию износостойкости.
Уточненный расчет прямобочных шлицевых соединений но критерию износостойкости. Этот расчет применяют для ответственных соединений, когда несущая способность шлицевых соединений лимитируется износом. Расчет ведут по давлению на рабочих боковых гранях зубьев (шлицев) от наибольшего длительно действующего вращающего момента Г; соединение считается работоспособным, если выполнено условие
Здесь [а]усл — условное допускаемое давление при базовом числе циклов нагружений 10s и постоянном режиме работы:
|
Таблица 6.4
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Допускаемые давления |σ|10|| получены при числе циклов нагружении (число оборотов соединения) Допускаемые
давления следует снижать по сравнению с табличными на 25 % — при работе с частыми реверсами; на 40 % — при ограниченной смазке с загрязнением; в 2,5-3 раза — для подвижных талицеаых соединений при осевых перемещениях ступицы относительно вала под нагрузкой.
коэффициент переменности нагрузки, в котором Nt —- число циклов работы соединения (оборотов соединения) с нагрузкой Tj при вращении в одну сторону;
—
общее число циклов
работы. Коэффициент кн можно также оценивать по характеристике
режима изменения нагрузки на соединение: 1,0 —
постоянный режим; 0,77 — тяжелый (большую часть времени с иысокими нагрузками);
0,63 — равновероятный; 0,57 — нормальный; 0,43 — легкий (работа большую часть
времени с малыми нагрузками); — коэффициент числа циклов.
|
ψ = 0,7
Рис, 6.11. Зависимость коэффициента kt от параметров ψ и ε |
Коэффициент долговечности клоп для неответственных соединений с параметрами эксплуатации, близкими к средним, можно принимать равным 1,0; k.mn=k\fk —коэффициент износа