2.2. Основные типы и параметры резьб

2.2. Основные типы и параметры резьб

Резьба может выполняться на цилиндрической (цилиндриче- t кая резьба) и конической (коническая резьба) поверхностях.

Основой любой резьбы является винтовая линия. В зависи­мости от ее направления различают резьбу правую и левую. У правой резьбы винтовая линия идет слева направо и вверх (рис.2.2), у левой — справа налево и вверх. Основное распро- ι ι ранение имеет правая резьба.

Пшповую линию получают о|ц(»анием цилиндра плоско- ί и.ю с наклонной линией под миом ψ. Если на расстоянии iu о г начала первой линии на- тч in еще одну наклонную ли­нию. ю при огибании цилиндра

нон плоскостью получают р„с. 2.2. Образование резьбы ни ν ν [лходпую резьбу.

33

Угол подъема винтовой линии определяют по формуле

Профиль резьбы образуют с помощью фигуры А, переме­щаемой по винтовой линии. В зависимости от формы сечения резьбы различают: треугольную метрическую (рис. 2.3, а), трапе­цеидальную (рис. 2.3,6), упорную (рис. 2.3, в) и другие виды резьб (см. атлас «Детали машин»).

В качестве крепежной резьбы в основном применяется метри­ческая резьба. Профиль этой резьбы треугольный с высотой Н. Вершины резьбы по наружному диаметру d винта и внутреннему диаметру D_} гайки срезаны, соответственно, на 1/8 и 1/4 Я. В ре­зультате получают рабочую высоту профиля Ну. Стандартом регламентирован радиус скругления резьбы на внутреннем диа­метре винта R\ =Н/6, который существенно влияет на усталост­ную прочность резьбового соединения.

Основные размеры профиля резьбы определяют в долях от шага. Поэтому с изменением шага резьбы изменяются и размеры профиля по геометрическому подобию.

Стандартом предусмотрены резьбы с различными шагами при одинаковом наружном диаметре d резьбы (рис. 2.4). С уменьше­нием шага резьбы увеличивается внутренний диаметр резьбы d_], чго заметно повышает прочность стержня винта (болта). Однако резьба с мелким тагом требует повышенной точности изготовле­ния, что увеличивает стоимость резьбовой детали. Резьбы с мелким πι.н ом применяют преимущест­венно в авиационной и космиче- | к он технике, при действии значи- irnuibix переменных нагрузок, а i.hwkc в приборостроении.