§ 7.7. КЛАССЫ ПРОЧНОСТИ И МАТЕРИАЛЫ РЕЗЬБОВЫХ ДЕТАЛЕЙ

Стонорение шплинтами и шайбами, благо­даря своей надежности, имеет широкое распространение в ответственных кон­струкциях.

Стопорные шайбы с лапками по ГОСТ 11872—80* (рис. 7.14, в) применяют в ос­новном для стопорения гаек со шлица­ми при регулировке и креплении под­шипников качения на валу. Эти шайбы выполняют толщиной 0,8...2,5 мм, шайбы имеют внутренний носик, отгибаемый в ка­навку винта, и несколько наружных лапок, отгибаемых в один из шлицев гайки.

Гайки и головки болтов в групповых соединениях нередко стопорят обвязкой проволокой через отверстия с натяжением проволоки в сторону затягивания резьбы (рис. 7.14, г).

Для резьбы небольших диаметров при­меняют стопорение смолами, лаками и красками. Перспективно стопорение резьб с помощью герметиков, которые устой­чивы к воздействию температуры, влаги, масла, динамических нагрузок.

Стопорение болтов возможно также уси­ками на болтах, вминающимися в мате­риал соединяемых деталей, или специаль­ными подголовками.

При очень редкой разборке возможно применять стопорение пайкой. Если соеди­нение совсем не требует разборки в экс­плуатации, применяют стопорение пласти­ческим деформированием или приваркой, которая превращает соединение в не­разъемное.

Сопротивление отвинчиванию можно также существенно повысить выравни­ванием нагрузки по виткам коррекцией шага. Шаг гайки делают больше шага винта на величину около 0,1 %.

§ 7.7. КЛАССЫ ПРОЧНОСТИ И МАТЕРИАЛЫ РЕЗЬБОВЫХ ДЕТАЛЕЙ

Стальные болты, винты и шпильки в соответствии с ГОСТ 1759—70** изго­товляют 12 классов прочности. Класс прочности обозначается двумя числами:

Первое число, умноженное на 100, указы­вает минимальное значение предела проч­ности (МПа), второе, деленное на 10, указывает отношение предела текучести к пределу прочности, а следовательно, их произведение, умноженное на 10, пред ставляет собой предел текучести. Классы прочности и материалы резьбовых деталей приведены в табл. 7.3.

При стесненных габаритах выбираю! резьбовые детали высоких классов проч­ности, что позволяет снизить массу узла. При опасности перекосов опорных поверх ностей следует выбирать болты из стали повышенной пластичности.